路线:北京-宣化-大同-云岗-太原-祁县-平遥-临汾-吉县-壶口-富县-黄帝陵-西安-宝鸡-凤县-汉中-广元-剑门关-成都-内江-重庆
历时:4天半(2004年10月2日-10月6日)
里程:2810公里(里程表:出发时257469公里,到达时260279公里)
费用:2823元
车型:上海大众 普通型桑塔纳
人数:两人 (archer 男,31岁。此次行驶1570公里),Scorpio(男,30岁。此次行驶1240公里)
油耗:247.14升,平均油耗9升/百公里
整理:新锐车网-专业路书网
2004年10月2日上午8点从北京德胜门出发,6日中午11时40分到达重庆第三军医大学东门。
第一天:北京-宣化-大同-云岗-太原
第一天共用时11.5小时(含休息、吃饭、游玩时间)。行车644公里,花费676元。 (过桥费235,油费190,食宿251)。
感触:1、八达岭高速节日总是堵车,让人心烦。宣大高速路到处标有“不良地质路段”,十分吓人。但路况很好,且车极少。2、大同市区红绿灯少,车辆乱行。餐饮业做生意不主动。
3、岱县境内的大运公路路况很好,古长城沿山峦起伏,风景极佳,雁门关隧道设计为双向四车道,左洞长5135米,右洞长5230米,极其雄伟。
4、太原并州宾馆食宿条件一般,但服务热情,地理位置在市中心。
第二天:太原-祁县-平遥-临汾-吉县-壶口-富县
第二天共用时14小时(含休息、吃饭、游玩时间)。行车602公里,花费758元。 (过桥费100,油费165,食宿389,门票104)。
感触:1、山西饭菜质量一般但份量很足。“头脑”是太原市特有的名早点,为汤状食品。一碗汤糊中有三块肥羊肉,几块莲藕,几段山药。汤里的具说佐有黄酒、酒糟和黄芪。故此早点有酒、药和肉的混合味,据说有滋补、活血功能。我感觉象一碗稀稀的浆糊,我还入乡随俗地和其它食客一样要了壶黄酒,滋滋有味喝了几杯。其实鸿宾楼的羊肉汤不错,味正,个人感觉比“头脑”好吃。还有山西人的口音里也加了醋,他们管“烧麦”叫“稍梅”,很搞笑。2、山西的大多数景点军人免费:云岗、乔家大院,平遥。但壶口不免还巨贵。住宿宾馆停车要收费,让人十分不解。
3、所有被我们问路的警察都热情,有问必答,不厌其烦,大大改善了我们心里的人民警察形象。
4、今日行程山路多,但风景很好,局部变红的树丛点缀万山的深绿,有点层林尽染的味道,让人赏心悦目。
5、“源出昆仑衍大流,玉关九转一壶收”,在黄河壶口瀑布,洪波急湍,惊涛拍岸,景色尉为壮观:听之若雷霆之鸣,望之若虹霓之射。而路边的牛X广告语更让人开怀大笑: “黄河之水天上来,奔流宜川一壶收”。
第三天:富县-黄帝陵-西安-宝鸡-凤县-汉中
第三天共用时14小时(含休息、吃饭、游玩时间)。行车678公里,花费663元。 (过桥费175,油费150,食宿206,门票122)。
第四天:汉中-广元-剑门关-成都
第四天共用时8小时(含休息、吃饭、游玩时间)。行车511公里,花费373元。 (过桥费175,油费158,饭费40)。
第五天:成都-内江-重庆
总结:一、 驾驶车辆,安全第一。
a) 人况:务必确保不要疲劳驾驶。根据我们经验,行车200至300公里或是连续驾驶2至3小时,就应换人开车,确保安全。高速路行车,由于驾驶动作少,驾车者更易犯困。如遇疲劳,务必换人驾车或停车休息,安全第一,不可贪图赶路。古话“欲速则不达”真是精辟。
b) 车况:务必确保车辆的良好行车性能,定时检查车辆状态(水、油、制动、灯光等)。行驶中如觉异常,一定要停车检查(高速路上停车检查时要注意安全,在休息站或是加油站检查车辆是个不错的办法)。连续下坡时一定要确保不让刹车过热,过热易致刹车抱死、爆胎。一定要按驾校学车时书本上说的连续下坡要适当用低速档牵制车辆速度,减少连续使用刹车和对刹车的依赖。
c) 路况:高速公路行车大家都有经验,不详述。山路弯道行车时,忌盲目超车,牢记“看得穿,心里宽;看不穿,缓一缓”的口诀。看得穿意即前方可通视。夜间行车易疲劳,会车时要照顾对方来车,礼貌行车,该换近光就换近光。尽量少赶夜路;可以适当早起上路,路上车少人稀。
二、对车的评价:桑塔纳在国内曾多年高居销量榜首,看来真不是盖的。这辆使用近十年跑了25万多公里的化油器四档普桑,几乎四天连续跑了近3000公里,除了高速行驶时化油器副腔打开时油门会感觉张力较紧外没啥异常(这和车长期市内行驶,较少跑高速有关),油耗也低。此车没在半路上趴窝,真是给面子。当然和这辆车没有过大事故,保养得也不错也有关。
三、对路况评论:除从临汾经吉县至壶口这一段国道路况差外,其余路况都不错。陕西境内的国道、省道的路面质量都较好,给我们的感觉是胜过山西境内的。从西安入川至成都必经汉中。但从西安至汉中有多条路线可供选择,根据长途卡车司机告诉我们的经验,从西安先至宝鸡,然后经凤县、留坝至汉中的路线,虽然公里数会多于由周至经佛坪、洋县、城固至汉中的G108国道,但同样是走山路,宝鸡经凤县至汉中的路面好得多。以后如果西(安)汉(中)高速通车后,从西安至成都的行驶将是很快捷的。大景点的路都不错,小轿车完全可胜任。在宜川的黄河左岸看到一句当地政府的宣传语“一方景点带动一方经济”,可见旅游地区的当地政府很重视景点配套工程的开发。自己觉得以后再买车时选择越野车的意义真的不太大,太耗油。
四、其它评论:出发前我们准备了GPS,以备不时之用。后来行驶时都在高速或是国道、省道上,发觉路标总体明确,基本上用不着GPS。实在不明道路时,找当地老乡问路(我们的经验:找交警问路和长途车司机问路,得到的答案会很准确和专业)胜过使用GPS找路。除非在偏僻得找不到人问路时可能会用上GPS,但这种情形我们一次也没遇到,从侧面也说明中国的人口众多。五、向中国公路的建设者致以崇高的敬意。向崇山峻岭中道班的工作人员致礼。尽管高速公路收费让我们心痛的要命。